H-001-7057 er en polstret frontlasterarmsylinder for H Half Pack renovasjonsbiler, med en 4,5-tommers boring, 2,5-tommers stang og 41,5-tommers slaglengde.
Application:
H Halvpakke frontlasterarmsylinderBore:
4,5 tommerRod:
2,5 tommerStroke:
41,5 tommerEn frontlasterarmsylinder fungerer ikke i et stille, kontrollert miljø. Den hjelper til med å flytte en container fra bakkenivå, gjennom løftebuen og over lastebilkroppen. Sylinderen ser gjentatte starter, stopp, endring av lastposisjon og utendørs forurensning hver dag.
Det er grunnen til at sylinderen må velges ut fra armens geometri og truckkroppen – ikke bare etter borestørrelse.
HCIC H-001-7057 er oppført for applikasjonen H Half Pack frontlasterarmsylinder. Katalogen identifiserer den som en polstret sylinder, med en 4,5-tommers boring, 2,5-tommers stang og 41,5-tommers slaglengde.
| Parameter | Katalogverdi |
|---|---|
| Modell | H-001-7057 |
| Søknad | H Halvpakke frontlasterarmsylinder |
| Kjede | 4,5 tommer |
| Stang | 2,5 tommer |
| Slag | 41,5 tommer |
| Katalognotat | Polstret |
Kilde: HCIC-2026 katalog, PDF-fil side 9, trykt katalog side 15. Samme modell og dimensjoner er også vist på HCICs produktside for frontlasterbomsylinder.
Den siste delen av et sylinderslag er hvor støt kan bli dyrt. Hvis stempelet når slutten av bevegelsen for aggressivt, går støtet inn i endedekselet, monteringsøyene, pinnene og lasterstrukturen.
End-of-slag-demping bremser stempelet nær slutten av bevegelsen i stedet for å tillate en bråstopp. Den erstatter ikke korrekt ventiljustering, armjustering eller sikker brukspraksis. Det er en del av et system designet for å håndtere gjentatte sykluser med mindre mekanisk sjokk.
For en frontlaster som jobber på en vanlig rute, er denne detaljen viktig. En sylinder som ser riktig ut på papir kan fortsatt være feil valg hvis slaglengden, monteringslengden eller putearrangementet ikke stemmer overens med den opprinnelige armbevegelsen.
Denne modellen er en praktisk kandidat for kjøpere som vurderer en H Half Pack frontlasterarmapplikasjon, inkludert:
Ordet "kandidat" er viktig. Den endelige monteringen avhenger fortsatt av pinnearrangementet, monteringsbredden, tilbaketrukket lengde, portkonfigurasjonen og den originale hydrauliske kretsen.
Send mer enn et modellnummer hvis sylinderen brukes som erstatning. Følgende informasjon bidrar til å unngå en kostbar mismatch:
Hvis den originale sylinderen fortsatt er tilgjengelig, mål den før du demonterer festepunktene. Et bilde av sylinderen installert på armen er nyttig fordi det viser den virkelige arbeidsvinkelen og nærliggende klaring.
HCIC kan vurdere H-001-7057 mot en kundetegning, prøve eller eksisterende installasjonsdetaljer. Gjennomgangen skal dekke hele bevegelsesbanen, ikke bare 4,5-tommers boring og 41,5-tommers slag.
For en utenlandsk kjøper inkluderer den raskeste forespørselen vanligvis modellreferansen, nødvendig mengde, installasjonsbilder, portinformasjon og kjent driftstrykk. Det gir ingeniørteamet noe praktisk å sjekke før de diskuterer et produksjonstilbud.
Nei. HCIC-katalogen kobler denne modellen til H Half Pack frontlasterarmapplikasjonen. Montering bør bekreftes mot lastebilens karosseri og monteringsdimensjoner.
Det betyr at katalogen identifiserer sylinderen som polstret. I en hydraulisk sylinder brukes sluttdemping for å redusere stempelstøt nær slutten av bevegelsen. Den endelige puteinnstillingen må samsvare med utstyrets design.
En endring av noen av disse dimensjonene endrer kraften, bevegelsen eller armgeometrien. Behandle det som en teknisk gjennomgang, ikke en enkel erstatning.
Send modell, søknad, mengde, monteringsmål, bilder, portdetaljer og originaltegning eller delenummer hvis tilgjengelig.
