Havner er dynket i salt sjøluft, og vanlige sylindre kan bare ikke håndtere det. De fleste begynner å ruste innen 3 måneder, tetningene sprekker, og oljelekkasjer blir et daglig problem. Ta Ningbo Ports stabler-reclaimer-team – de pleide å stoppe driften annenhver måned for å bytte ut sel. Hver reparasjon tok 3 timer flatt, reduserte lasthåndteringen med 20 % den dagen, og satte på seg ekstra arbeidskostnader ingen ønsket å dekke.
Containerkraner løfter hundrevis av last om dagen, og stabler-gjenvinnere kjører 8+ timer i strekk. Vanlige sylindre tappes ut etter et år – stempelstenger slites tynne, eller det hele setter seg fast midt i jobben. Shenzhen Yantian Port hadde dette problemet i fjor: en kran frøs opp i 4 timer på grunn av en fast sylinder, forsinket 10 containere og fikk lasteskipet til å gå glipp av avgangsvinduet.
Vi bruker 800MPa høyfast legert stål for hver hydraulisk sylinder– det er de tøffe tingene som ikke bøyer seg under press. Deretter legger vi til et dobbelt anti-korrosjonslag: først en sink-aluminium termisk spray, deretter et tett tetningsbelegg. Dette oppsettet består en 48-timers nøytral saltspraytest med null rustflekker, slik at sylinderen varer 2+ år i salt portluft. Stempelstangen får en tykk kromplate som treffer HRC60+ hardhet – den er 50 % mer slitesterk enn vanlige stenger, så den slites ikke ned selv ved ustanselig strekking og krymping. Vi bruker importerte oljebestandige polyuretantetninger, sammen med vår egen dobbelleppe-design – de fungerer fint fra -20 °C til 80 °C, blokkerer salt og støv og holder oljelekkasjer under 0,1 %.
Vi har byggethydrauliske sylindrei 25 år – vi kan alle triks for å få en til å passe perfekt til utstyret ditt. For Qingdao Ports containerkraner laget vi løftesylindere med en 80 mm stempelstangdiameter og 1200 mm slaglengde, pluss en innebygd trykksensor for å forhindre overbelastning. For Tianjin Ports stabler-reclaimers la vi til en hydraulisk buffer for å redusere støt – disse sylindrene varer nå i 3 år i stedet for 1. Det spiller ingen rolle om maskinen din er ZPMC, Sany, Kalmar, eller en sjelden modell ingen andre har deler til – vi tegner først en 3D-modell, slik at du kan se at den passer perfekt før vi i det hele tatt begynner å bygge.
Hver enesteHCIC hydraulisk sylinderfår tre strenge tester før den forlater fabrikken vår: 2x arbeidstrykk (20 MPa, holdt i 30 minutter uten lekkasjer), 48-timers saltspray og 1000 kontinuerlige strekktester. Vi sender deg en fullstendig testrapport med hver bestilling, slik at du vet at det er godt å gå. Guangzhou havn kjøpte 20 sylindre i slutten av året – til i dag har ikke én lekket eller satt seg fast. Det sparer dem for 2 reparasjonsjobber hver måned, og null nedetid betyr ingen tapte lastfrister.
Sylindrene våre passer til de fleste havnemaskiner, enten de er kinesiskproduserte eller importerte. Når du bytter ut gamle sylindre i slutten av året, er det bare å ta av den gamle og skru på vår – du trenger ikke å modifisere maskinen i det hele tatt. Det betyr ingen ekstra nedetid i det travle årssluttrushet, når hvert minutt av driften teller.
Hver havnekunde får en dedikert ettersalgsrepresentant – noen du kan ringe eller sende melding til når som helst, dag eller natt. Enten du prøver å velge riktig sylinder, har spørsmål om den tilpassede byggeprosessen, eller trenger hjelp til å fikse noe etter installasjonen, kommer vi raskt tilbake til deg med klare, tullete svar. Ingen automatiske meldinger, ingen venting på vent – bare ekte hjelp når du trenger det mest.For mer informasjon vennligst send oss en e-post "davidsong@mail.huachen.cc" eller google-søk "HCIC hydraulic"
