Årsaker til vanlige feil ved
oljesylindere1. Skift ut gummiringen hvis oljelekkasjen forårsaket av kompresjonsdeformasjonen av tetningen. Hvis forseglingen svikter på grunn av høy temperatur, bør forkleet skiftes ut samtidig som man eliminerer grunnårsaken til den høye temperaturen. Skaden på gummiringen forårsaket av den for store delen som matcher gapet kan ikke uten videre erstattes ved reparasjon av gummiringen. Metoden for å erstatte delene bør brukes for å forbedre matchende gap til delene for å forhindre gjentatt skade på tetningen
2. Oljelekkasje forårsaket av sprukket øvre sylinderdeksel
Hvis det øvre dekselet er sprukket, bør løftevinkelen endres, og oljesylinderen med lossefunksjon fra vårt firma bør brukes, ellers vil det øvre dekselet på sylinderen bli sprukket hvis bare oljen skiftes.
3. Oljelekkasje forårsaket av belastning på stempelstangen og styrehylsen
Når stempelstangen og styrehylsen er anstrengt, kan de bare kasseres hvis det ikke er noen reparasjonsverdi. Stempelstangen bør forhindres fra å bli banket, og ujevnheter og grader bør fjernes når som helst, og støvringen som har mistet tetningsfunksjonen bør skiftes ut. Vær oppmerksom på rengjøring med olje. For å forhindre slitasje etter utskifting av gummiringen. Hvis gummiringen er ødelagt, sjekk om trykket er for høyt, og juster trykket til det nominelle trykket. Stempelet og sylinderrøret passer for mye til å forårsake intern lekkasje.
4. Stempel og sylinder er anstrengt
For intern lekkasje forårsaket av belastning på stempelet og sylinderen, sjekk om oljen er ren mens du skifter sylinder for å forhindre at belastningen dukker opp igjen. Gummiringen eldes og mister sin tettefunksjon. Gummiringen bør skiftes når den er komprimert og deformert. Holderingen skal være skadet og tetningsmassen Hvis ringen er ødelagt, er sikringsringen på stempelet lett å kutte ved montering. Når det er kuttet, vil det påvirke levetiden til gummiringen og forårsake intern lekkasje. Det anbefales å bruke spesialverktøy for å forhindre kutting
5. Det er gass i oljen som får sylinderen til å krype
Hvis det er en lufteskrue på oljesylinderen, kan luftskruen skrus ut for å tømme luften. Hvis det ikke er noen lufteskrue, kan oljesylinderen heves og senkes gjentatte ganger til toppen, gassen kan fjernes, og krypfenomenet kan eliminere oljen forårsaket av mangelen på olje i oljetanken og oljepumpen som lekker luft innløpsrør som lekker luft. Hvis sylinderen kryper på grunn av tilstedeværelsen av luft, bør forskjellige metoder brukes for å eliminere sylinderkrypingsfeilen av forskjellige årsaker.
