Hvis du jobber med tungt utstyr eller driver en butikk som utfører hydrauliske reparasjoner, vet du hvor vanlige sylinderlekkasjer er – og hvor mye de kan ødelegge dagen din. Jeg har vært rundt disse maskinene lenge nok til å se hvordan et lite drypp raskt blir til et stort problem. La oss bryte ned de virkelige årsakene til at sylindere lekker, hvordan man stopper det før det skjer, og hvordan man fikser det raskt når det skjer.
For det første er det to hovedtyper av lekkasjer du vil støte på. Begge trenger forskjellige reparasjoner, så det hjelper å vite hvilken du har å gjøre med.
Dette er den åpenbare. Du ser olje som drypper eller siver ut et sted på utsiden av sylinderen - vanligvis rundt stempelstangen, endestykkene eller slangeforbindelsene. Det er rotete, sløser med olje og kan gjøre hele arbeidsområdet glatt og utrygt. Selv et sakte drypp øker over tid, og hvis du ignorerer det, vil det bare bli verre.
Denne er vanskeligere fordi du ikke kan se den. Oljen lekker inne i sylinderen og beveger seg fra høytrykkssiden til lavtrykkssiden. Du vil legge merke til at sylinderen føles svak, beveger seg saktere enn den burde, eller maskinen sliter med å løfte en last. De fleste børster dette av som "bare å bli gammel", men det er vanligvis en lekkasje som må fikses.
Lekkasjer skjer ikke bare over natten. Mesteparten av tiden er det en blanding av små problemer som bygges opp over måneder eller år med bruk.
Dette er årsaken nummer 1, uten tvil. Tetninger er det som holder oljen inne, og de tar litt juling hver gang sylinderen beveger seg. Over tid slites de ut, blir harde av varme eller sprekker av kaldt vær. Hvis du bruker feil forsegling for jobben – som en standard gummipakning under supervarme eller iskalde forhold – vil den mislykkes mye raskere. Jeg har sett gutter installere tetninger bakover eller hakke dem med et verktøy under montering, og det dreper dem med en gang.
Hvis stempelstangen får skår eller krombelegget løsner, vil den rive opp tetningene hver gang den beveger seg. Smuss og metallspon i oljen skraper også innsiden av sylinderfatet, noe som gjør gapet for stort til at tetningene holder trykket. Bøyde stenger eller skjeve endestykker kaster alt ut av justering, og det sliter tetninger ujevnt.
Skitten olje er som sandpapir på tetningene og sylinderveggene dine. Smuss, vann eller metallpartikler som flyter rundt vil male alt ned. Gammel olje som brytes ned fra varme blir for tynn, og det gjør det vanskelig for tetningene å gjøre jobben sin. Jeg har også sett gutter blande forskjellige oljemerker, noe som sveller opp tetningene og får dem til å lekke.
De fleste lekkasjer blir mye verre fordi folk hopper over grunnleggende kontroller. Å kjøre maskinen hardt, smelle i kontrollene eller la den sitte ute i regnet øker slitasjen. Hvis du ikke skifter olje eller filtre etter planen, blir oljen raskt skitten. Selv løse bolter på endestykkene kan la olje sive ut over tid.
Bruk alltid pakninger laget for dine arbeidsforhold. Hvis du er på et sted som blir veldig kaldt, bruk kuldebestandige tetninger. Varme miljøer trenger varmebestandige. Bruk tetninger av god kvalitet, ikke den billigste knockoffen du kan finne. Installer dem på et rent sted, bruk litt glidemiddel, og sørg for at de går på riktig måte – ikke tving dem eller klø dem.
Bruk den nøyaktige oljen i utstyrshåndboken din sier du skal bruke. Skift olje og filtre etter planen, ingen hopping. Hold tanken dekket slik at det ikke kommer inn skitt og vann. Hvis du fyller på olje, hell den gjennom et filter. Bytt til olje som fungerer i kaldt vær om vinteren, og sørg for at maskinen ikke overopphetes om sommeren.
Ikke sleng i kontrollene eller kjør maskinen langt forbi grensen. Det forårsaker trykktopper som vraker tetninger. Sjekk sylinderen en gang om dagen - bare se etter oljedrypp eller våte flekker rundt stangen og hettene. Hvis noe føles ille, ikke vent med å sjekke det ut. Juster sylinderen rett når du installerer den slik at stangen beveger seg rett, uten sidebelastning.
Hvis maskinen fungerer i skitt eller regn, sett en støvel eller støvdeksel på stempelstangen for å holde grus ute. For maskiner som står ute om vinteren, hold dem tildekket slik at tetningene ikke blir sprø av kulde. Hvis du går varm hele dagen, sørg for at kjøleren fungerer for å forhindre at oljen blir for varm.
Hvis du finner en lekkasje, ikke få panikk. Mesteparten av tiden er det en enkel løsning hvis du fanger det tidlig.
Eksterne lekkasjer er enkle - bare følg oljesporet til der den kommer fra. For interne lekkasjer kan du teste den ved å strekke ut sylinderen helt, koble fra lavtrykksslangen og pumpe olje inn på høytrykkssiden. Hvis det kommer olje ut på den andre siden, har du en intern lekkasje. Du vil også legge merke til at sylinderen er svak eller treg.
Mesteparten av tiden trenger du bare å bytte ut tetningene. Ta sylinderen fra hverandre, rengjør alt veldig godt, og sett nye pakninger i. Hvis stangen er oppskrapt, kan du noen ganger polere den ut eller bruke et reparasjonssett. Hvis krom er borte eller ripen er dyp, må du få den forkrommet på nytt eller bytte ut stangen. Hvis lekkasjen er ved en slangetilkobling, er det bare å stramme den opp eller bytte ut koplingen.
Du må ta sylinderen fra hverandre for dette. Sjekk stempeltetningene først - de er vanligvis problemet. Hvis innsiden av tønnen er riper, kan du kanskje slipe den jevn. Hvis det er for dårlig, trenger du et nytt fat. Sørg for at alt er rent før du setter det sammen igjen, og test det under trykk for å sikre at det holder.
Etter at du har fikset det, ikke bare hopp rett i fullt trykk. Kjør den sakte noen ganger for å la de nye tetningene settes inn. Skru opp trykket gradvis, og se etter lekkasjer eller rare lyder. Bruk den bare på heltid når du er sikker på at den ikke lekker og beveger seg jevnt.
På slutten av dagen kommer sylinderlekkasjene nesten alltid ned til slitte tetninger, skitten olje eller bare ikke å ta vare på maskinen. Den beste måten å håndtere lekkasjer på er å stoppe dem før de starter med grunnleggende vedlikehold. Hvis du får en lekkasje, må du fange den tidlig og fikse den riktig – ikke vent til den blir et stort og dyrt problem. Litt ekstra forsiktighet holder maskinen i gang og sparer deg for massevis av hodepine senere.
