Denne artikkelen introduserer analysen og forslagene til oljesylinderlekkasje.
Denne artikkelen introduserer klassifiseringen av hydrauliske sylindre.
Denne artikkelen introduserer årsakene til vanlige feil på oljesylindere.
Denne artikkelen introduserer feilen i stempelstangen til den hydrauliske sylinderen og behandlingsmetoden.
Sylinderen er sammensatt av sylinder, endedeksel, stempel, stempelstang og tetninger, og dens indre struktur er vist i "SMC-sylinderskjemaet":
Linjemotor, med alle sylindre arrangert side ved side i et plan, har en enkel sylinderblokk og veivakselstruktur, og bruker et enkelt sylinderhode. Den har lave produksjonskostnader, høy stabilitet, gode dreiemomentegenskaper ved lav hastighet, lavt drivstofforbruk, kompakt størrelse og bred bruk. Ulempen er lav effekt. "In line" kan representeres av L, etterfulgt av antall sylindre er motorkoden, moderne biler har hovedsakelig L3, L4, L5, L6-motorer.
