Sylinderstruktur

Sylinderstruktur
Sylinderen består av en sylinderforing, et lagerendedeksel, en stempelstang, en hydraulisk sylinder og en hydraulisk tetning:
1. Sylinderforing
Den indre diameteren til sylinderforingen betyr utgangskraften tilsylinder. Stempelstangen skal gjøre stabil frem- og tilbakegående rulling i sylinderforingen, og overflateruheten til den indre overflaten av sylinderforingen skal være Ra0,8um. For sømløse stålrørsylinderforinger bør det indre overflatelaget også belegges med hardt krom for å redusere friksjon og skade, og for å unngå rust. I tillegg til bruken av medium-karbonstålrør, kan sylinderforingsmaterialene også være aluminiumslegeringsprofiler med høy seighet og rødt kobber. Små og mellomstore sylindre bruker rustfrie stålrør. For sylindre med magnetiske induksjonsbrytere eller sylindere som brukes i anti-korrosive naturlige miljøer, bør sylinderforingen være laget av materialer som rustfrie stålplater, aluminiumslegeringsprofiler eller rødt kobber.
2. Lagerendedeksel
Lagerendedekselet er utstyrt med innløps- og eksosrørporter, og noen er fortsatt utstyrt med bufferorganisering i lagerendedekselet. Stangsidelagerendedekselet er utstyrt med en tetningsring og en støvring for å unngå damplekkasje fra den hydrauliske sylinderen og for å hindre eksternt støv i å trenge inn i hovedsylinderen. Stangsidelagerendedekselet er utstyrt med en styrehylse for å forbedre styrepresisjonen til sylinderen, bære en liten sidebelastning på den hydrauliske sylinderen, redusere mengden av bøyning når den hydrauliskesylinderforlenges, og øker levetiden til sylinderen. Styrehylser brukes vanligvis til kalsinering av aluminiumslegering med oljeinnhold og fronttrukket kobberstøpegods. Tidligere ble formbart støpejern ofte brukt i lagerende endestykker. I dag, for å redusere nettovekten og forhindre rustbehandling, brukes ofte støping av aluminiumslegering, og kobberråmaterialer brukes til små sylindre.
3. Stempelstang
Stempelstangen er arbeidstrykkdelen i sylinderen. For å unngå luftgjennomstrømming mellom venstre og høyre hulrom i stempelstangen, er det utstyrt med en tetningsring for stempelstangen. Den slitesterke ringen på stempelstangen kan forbedre dominansen til sylinderen, redusere slitasjen på stempelstangens tetningsring og redusere friksjonen. Den slitesterke ringlengden skal være laget av polyuretanmaterialer, polytetrafluoretylen, flettet slange-korrosjonsbelegg og andre råmaterialer. Den totale bredden på stempelstangen bestemmes av størrelsen på tetningsringen og lengden på den nødvendige rullende delen. Hvis den rullende delen er for kort, er det lett å forårsake første skade og fastkjørthet. Materialet til stempelstangen er vanligvis aluminiumslegeringsprofil og råjern, og stempelstangen til små og mellomstore sylindre er laget av kobber.
4. Hydraulisksylinder
Den hydrauliske sylinderen er den viktigste kraftbærende delen i sylinderen. I generelle applikasjoner er karbonstål belagt med hardt krom på overflaten, eller rustfri stålplate brukes for å motstå korrosjon og forbedre slitestyrken til tetningsringen.
5. Tetningsring
Tettheten til den roterende eller gjentatte bevegelsen av komponenten kalles dynamisk tetthet, og tettheten til en del av den stasjonære delen kalles pakningsforsegling.
De viktigste forbindelsene mellomsylinderforing og lagerendedekselet er som følger:
Totaltype, nagletype, utvendig gjengeforbindelsestype, flenstype, støttestangtype.
6. Når sylinderen fungerer, må stempelstangen smøres av sveiserøyken i luftkompresjonen. Det er også en liten del av ikke-smørendesylinder.